成都地鐵3號線 是否經過你家門前(3)

　　變化

　　12.5公裏高架段改為地下敷設

　　通過對《成都市城市快速軌道交通建設規劃(2012-2017)及線網規劃環境影響報告書》、《成都市城市軌道 交 通 近 期 建 設 規 劃(2013～2020)》和《成都市地鐵3號線二、三期工程可行性研究報告》的對比，工程可行性研究階段執行了規劃及規劃環評的相關意見，方案在線路走向、敷設方式、速度目標、列車編組等重要設計參數上與建設規劃總體一致，但亦有所變化。

　　華西都市報記者獲悉，其中線路總長增加了約0.2km。另外約12.5km高架段改為地下敷設方式。

　　運營

　　2018年7月投入運營

　　整個3號線二三期工程投資約163.92億元。其中，磨子橋站、李家沱站屬於3號線一期工程範疇，分別位於林蔭中街與新南路交叉路口處、二環路北四段，目前已開工建設

　　建設工期顯示，該項目將於2014年底陸續開工建設，2018年7月建成開始試運營。

　　《簡本》同時公布了3號線二三期工程的行車組織及運營管理。其中，車型及編組：初、近、遠期均采用4動2拖6輛編組的B型車。列車運營時間為5：30至23：30，全日運營18小時。線路開行後，列車最高運行速度為80km/h。