高架磁懸浮 經居民區遭反對(3)

　　此外，早在2007年，王夢恕就在接受《國際金融報》采訪時指出：“磁懸浮列車的高感應磁場對人體磁場的幹擾和影響是明顯的，乘坐短距離(10分鍾以內)是可以承受的，大於10分鍾會產生不舒適感。”

　　對此，全程參與京產磁懸浮技術研發的國防科技大學磁懸浮技術工程研究中心研究員、博士生導師李傑曾對此解釋稱，磁懸浮的磁輻射汙染完全是一個偽命題。李傑指出，與大家直觀想象的同性相斥實現懸浮相反，磁懸浮技術不是靠“同性相斥”把列車托起來，而是靠“異性相吸”把列車提起來，這也就注定了其磁輻射能保持在非常安全的水平上。

　　李傑還舉例說，中學物理書中描繪磁場的經典插圖想必大多數人印象深刻：兩個同性磁極間磁力線完全排斥發散，兩個異性磁極的磁力線構成密閉磁場。磁懸浮列車通電產生的磁場，將重達上百噸的列車平穩提升8毫米，磁力線就高度集中在這8毫米空隙的閉合磁場間，理論上不會有任何泄露。

　　這樣的解釋，也就印證了深圳8號線磁懸浮專列官方介紹中的一條：“輻射比電動剃須刀還小”。