多地因幹旱減產 玉米價格創造曆史新高(3)

　　據劉偉傑表示，北方港口平艙價格由6月底的2460元/噸上漲到8月初的2560元/噸，漲幅在100元/噸;廣東港口平艙價格的漲幅更是達到180元/噸。

　　不僅如此，據業內人士介紹，去年開始的轉基因風波，導致國內玉米進口量受到嚴重影響。數據顯示，2013年，我國玉米進口總量326.5萬噸。進口量同比下降37%，其中退運量占進口總量比重達22.1%。去年的3次退運占總退運量的比重為57.5%。其中，退運量從6萬噸增加到54.6萬噸，被退的重量逐次增加，涉及的口岸檢驗檢疫機構也逐次增多。

　　相關機構預計，6～9月份4個月會存在近4000萬噸的供需缺口，供需缺口仍然支撐玉米現貨價格。

　　而國投期貨分析報告指出，在“拍賣季”的6～9月份4個月期間，為滿足國內需求且保證結轉庫存等同於去年，每個月平均需要向市場投入1000萬噸拍賣糧，每周需拍賣成交250萬噸，如果拍賣成交量低於這一數值，國內玉米的供需缺口矛盾就無法得到解決。

　　玉米的短缺也使得不少企業開始著手實施應對舉措。一位飼料企業負責人告訴記者，由於目前玉米價格已經高過小麥，公司現在已經開始調整飼料加工的方式，從純玉米改為玉米混合小麥。“如果下一步價格繼續上漲，也不排除將來用小麥當飼料的情況。”上述人士表示。

　　不僅動物吃上了細糧，連一些公司也開始搞起了副業。河南農樂加工的相關負責人告訴記者，公司的一些合作企業，原先是做原料收儲的，從今年開始，轉型做節水灌溉，拿自己的田做實驗，帶人來參觀銷售，取得了不錯的效果。

　　此外，據上述人士表示，雖然短時間內玉米價格還會上漲，但是空間已非常有限，而隨著巴西、阿根廷的玉米今年也要陸續進入市場，能夠保證今後一個時期玉米價格的穩定。