昨日上午，記者來到綠色晴川小區，該小區一棟2單元緊鄰漢陽墨水湖北路，樓外拐角處豎起一個橋墩，地上部分約有兩層樓高，最近處距居民房外牆僅75厘米。
2單元3樓3號房80歲的陳鬆柏介紹，他於2004年購買該房，次年入住時，樓房與墨水湖北路之間有六七米寬的綠地。為配合墨水湖北路快速化改造工程，原來綠地變成了工地。2單元4樓3號的張火榮婆婆焦急地說，橋墩讓戶外晾衣架無法展開。綠色晴川小區居民稱，將來車流量應該很大，不僅影響通風和采光，尾氣和噪聲也會對生活造成很大影響。
對於橋墩距小區樓房隻有75厘米，綠色晴川小區居民表示，橋墩與建築物如此之近，違背了基本常識。有關工作人員解釋說，《武漢市建設工程規劃管理技術規定》規定，橋墩距樓房距離應達到2米，但該規定自2014年4月1日起施行，而《墨水湖北路工程可行性研究報告的批複》在2013年。施工方中鐵大橋局武漢墨水湖北路工程項目部工作人員稱，該橋墩是嚴格按照設計圖紙施工的。
高架橋緊貼居民樓 安全如何保障，請看下一頁
據了解，墨水湖北路高架橋是二環線快速路的一部分。墨水湖北路此前為雙向4車道，本次改造要將其拓寬成上麵是高架、下麵是輔道的雙向6車道道路，部分路段臨街房屋被拆除，而綠色晴川小區和對麵的一棟辦公樓並不在拆遷之列，結果造成這兩棟房屋凸向馬路，讓規劃時非常“夾腳”。“如果工程的建設和設計方換位思考，這種情況或可避免。”多名居民無奈地說。
7月8日，太原，即將通車的北中環高架橋將連接市內多條交通幹線組成環形城市快速路，目前橋梁主體已基本完工，由於部分橋麵路段距居民區過近，最近處不足半米。
