對此，交管部門相關負責人表示，目前郵政寄遞、環衛、送奶、送水、送報等城市生活保障三輪摩托車絕大多數是未列入國家《公告》的拚裝車，駕駛人也未取得駕照。這些車輛無牌無證違法上路，屬於此次“淨化行動”整治的範疇。
“現在送奶、送水的這些車標識都不統一，也不規範，我們很難辨認是否是保證民生民計的車輛，更何況有很多人認為這種車不查，就私自改裝成物流車輛，所以我們現在是有車必查的。”一位一線民警告訴記者。
據了解，近期，已經有一些商戶以汽車集中送貨、電動自行車分送散貨的合法方式替代電動(燃油)三輪車違法上路送貨方式。“這種改變是值得推崇的。要讓百姓明白選擇出行方式不能突破法律底線，也不能以‘透支’安全作為代價。”一線民警表示。
交管局相關負責人表示，首先，依據國家和本市的相關法律法規，電動(燃油)三輪車屬於機動車，需要申請牌照，取得相應的駕照，在六環以外方可駕駛。但由於二、三輪摩托車違法亂象是多年形成的痼疾頑症，整治工作也不可能一蹴而就。
所以，在此次淨化行動中，交管部門將劃分階段，有節奏、有重點地開展整治。在第一波次的“集中攻堅”整治中，交管部門瞄準侵害群眾利益和影響城市環境的違法上路車輛進行集中攻堅。
重點整治的是電動(燃油)三輪車非法運營的違法行為，特別是城鐵地鐵站口、交通樞紐及農貿批發市場等重點地區非法攬客、拉運貨物違法行為，還有就是燃油兩輪摩托車無號牌上路行駛、京B及外地號牌摩托車違法進入禁限區域等違法行為。
對於郵政寄遞、環衛、送奶、送水、送報等城市生活保障三輪摩托車，市政府正在組織相關部門加緊研究相關政策。交管部門將在下一波次依法整治，規範化管理。
據交管部門統計，截至9月22日16時，已依法扣留違法車輛7806輛，處罰10180人。同時，交管部門表示，淨化行動不會是“一陣風”，整治行動將保持常態。那些抱有避風頭、躲貓貓等心態的車主不能心存僥幸。
