經過4個多小時搶修，軌道修複。
4000份食品供滯留旅客充饑
事故發生後，鐵路部門在組織現場救援的同時，宜昌車務段成立了後勤保障小組，組織方便麵、礦泉水、饅頭、雞蛋、香腸等食品，提供給前不著村，後不著店的車上旅客充饑。
長陽車站在宜萬鐵路線上，是掛在半山腰的車站，車站下方約六七公裏的地方，是賀家坪鎮，這裏才有一些應急的快餐食品。保障小組兵分8路，動員集鎮上的超市、飯店彙集方便麵、礦泉水、火腿腸，為提供更可口的食品，還動員了幾家飯店搶著蒸了800個饅頭。
當天中午1點左右，當1至13號車廂剛剛拉回到長陽車站時，20多名工作人員早已冒雨把食品搬到站台上，送上車，保證每名旅客都有免費食品。
記者在站台看到，120急救人員，還向列車送上了3個氧氣袋，以備車上所需。
鐵路員工努力穩定乘客情緒
“列車停下後不久，有4名旅客情緒激動，多次試圖跳車，被製止後勸坐在10號車廂。”昨天，當K504次事故列車被拖到長陽車站站台上時，列車長劉笑丹說。
他說，受到驚嚇後，那幾位旅客當時情緒不穩定，他們一會兒要砸窗戶，一會兒要砸門。
在長陽車站向車上補給食品時，記者看到，10號車廂的門是開著的，一名中年男子往車下擠，被一名鐵路工作人員攔了回去。他大聲說著：“我要下車。你們給我個開車的準確時間，我要準確的時間!”劉笑丹與一名鐵路乘警馬上趕到門口勸阻。
劉笑丹說，事發後，通過廣播、列車員在車廂走動宣傳，勸說，一再地穩定大家的情緒，絕大多數旅客都比較理解。
小資料
脫線·脫軌
火車輪子與鋼軌接觸麵的形狀，不是“”形卡在鋼軌上的，而是“”形，兩個輪子被兩根鋼軌卡住。脫線和脫軌均是指火車輪子從鋼軌上掉下，火車脫離了鐵路路線。
脫線掉的輪子比脫軌多。一般情況下，火車脫線跑不多遠，一是帶有壓力空氣的風管一旦被拉斷或受損就會“放氣”製動停車，二是車輪離開鋼軌、枕木、道床就會陷入泥土中。
