涉壟斷車企將領巨額罰單 金額或達數十億(2)

　　在發改委等部門反壟斷調查取得進展時，嗅覺靈敏的車企也反應迅速。日前，捷豹路虎、奧迪、奔馳等多個豪華車品牌相繼宣布，將下調部分車型的市場指導售價、零配件以及售後服務等價格。這些舉動被外界視為車企對於發改委反壟斷調查的回應。

　　一位不願具名的業內人士對記者表示，“實質上，車企們不過是以自罰的方式謀取同情，國家部委要的是釜底抽薪的辦法，而車企降價的方式實為揚湯止沸。”

　　有人預計，依據《反壟斷法》的調查結果，在中國市場上涉嫌壟斷經營的外國車企，未來將領取巨額罰單，其數額“起碼在數十億級”。

　　部門規章是壟斷 “病因”?

　　此前，在有車企因涉嫌壟斷被發改委約談的消息爆出後，多家企業否認被調查，同時強調自己“遵紀守法”。

　　汽車行業資深分析師賈新光認為，這些企業所提的“法”可能是由商務部、發改委和工商總局共同頒布的《汽車品牌營銷管理辦法》(下稱《辦法》)。

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　　賈新光稱，很多人將造成整車流通和維修環節壟斷的主因指向了《辦法》。《辦法》規定國內汽車經銷需取得整車廠授權，賦予了汽車生產廠家在這一領域中的主導地位。