不是旅行車不好賣，而是你的旅行車太貴!

每天都聽各種專家分析國內旅行車市場為什麼沒有歐洲火熱，有說中國汽車文化裏沒有旅行車這個詞、有說中國人用車生活中沒有遠足垂釣與滑雪的選擇、有說中國的油品和路況不適合旅行車、有說五座旅行車沒有七座MPV實用、還有說廠家重視程度不夠......這回寶駿告訴你，扯那麼多虛的都沒有用，你們把旅行車賣的那麼貴，能有人買？我賣四萬塊，你看它火不火？

神車製造商又出手了——寶駿310的旅行版車型有望於7月份上市，新車定價將介於寶駿310與寶駿510之間，說它是神車不隻是因為它源自寶駿，也不隻是因為它摻入到了逐漸火熱的旅行車大軍之中，最主要的，是它的疑似售價區間——3.98-6.38萬元。

寶駿310Wagon可看成是寶駿310旅行版，因此寶駿310Wagon前臉與轎車版本一致。

寶駿310

寶駿310Wagon依舊采用了寶駿家族一貫年輕化的設計風格，中網鍍鉻飾條與兩側大燈相連，拉伸了車頭的橫向視覺寬度。車尾部分則有所不同，新車配備了C形尾燈，並用鍍鉻飾條將左右兩側尾燈相連，平直線條從視覺上擴大了尾部的橫向體量。

車身尺寸方麵，寶駿310Wagon的長寬高分別為4620/1710/1535mm，長達2750mm的軸距更是比肩寶駿730。新車除了五座版本外，還可以選擇7座版本。此外，新車還將提供天窗以及日行燈等裝備可選。

不過說實話，受限於成本控製，整車的設計雖然比較成熟，但還是不可避免小輪子配上大車身的滑稽比例，相信大家同樣都有最直觀的視覺感受，這麼小的腳載著這麼肥碩的身軀，這車動力靠譜麼......

寶駿310 Wagon或將提供搭載1.2L或1.5L發動機車型可選，其中1.5L發動機最大輸出功率為82kW(111PS)，峰值扭矩146.5Nm；1.2L車型或搭載與寶駿310 1.2L車型上同款的發動機，該發動機最大功率60.3kW（82PS），峰值扭矩116Nm——說實在的，這點馬力想要全家出遊爬個小山坡可能確實有點費勁。

不過別忘了，分析310Wagon的所有參數和配置前都要加一個前提條件——4萬塊的售價，讓一切不值都顯得那麼有價值。

旅行車到底適不適合中國市場？等到7月份，我們再上街看。