Oaklay法拉利的巔峰對決 小個子演繹漂移絕技

四個輪子的跑車和摩托車的巔峰對決，也許所有人都會覺得不可思議，是速度也是設計者的魅力所在。

Oaklay法拉利458 Italia V.S.杜卡迪1198

巔峰對決

　　巴黎北部，8點整。透過清晨薄薄的霧靄，我們看見了喬納森-奧克利和他的隊員，駕車排著緊密的隊形，行馳在前往CERAM莫特楓丹試車場的路上。隊員們是連夜橫跨了英法海底隧道趕過來的，他們駕駛著一輛Parkinson帕金森車隊的卡車和一輛火紅的保時捷卡宴Turbo，後麵掛著一輛平板拖車。在海底隧道的擺渡列車上，他們的隊伍肯定得到了周圍乘客的讚歎......

　　第一個試探回合

　　剛剛提到的卡車上，蟄伏著一台改裝很猛的杜卡迪1198。而在平板拖車上，則蹲踞著一台完美無瑕的法拉利458 Italia，身上橫七豎八地綁了許多固定的繩索，等待我們前去解救。

　　第一次的親密接觸即便不能說“火爆”也可以形容是“中規中矩”：一些人很興奮，另一些人在做最後的維護，漫漫長夜仿佛壓縮成了短短的瞬間，大家都毫無睡意。悄無聲息中，整個車隊撲向了我們的試驗基地。

　　在我們車裏，人人情緒高漲，迫不及待：跟蹤這台奧克利設計的最新產品到現在已達3個月之久。終於來到眼前，真的很不容易，之前經曆了無窮無盡的電話溝通，我們搶在交付給其幸福而富有的西班牙客戶之前攔截下來，才成就了今天的邂逅。

　　這台魔獸般麵孔的機器擁有兩層含義：其一這是第一輛改裝的458，其二這是奧克利設計操刀的第一款法拉利！奧克利其人，我們都知道，一直醉心於改裝保時捷品牌，總希望壓榨出每一款車的最優異的性能，並帶著奧克利跑車的標記踏上賽道。我們曾經被他改裝的911 GT2驚擾過，被他的Panamera誘惑過，於是對於即將亮相的由他操刀的最新意大利作品報以極大的熱忱。

　　當這台魔獸被擺放在試驗場那一望無垠的瀝青廣場上時，奧克利對我們掏心掏肺地講出了心裏話：“沒有其他任何車能夠像這台458 Italia 一樣換檔。它的底盤高級可靠，它的發動機從不疲倦。可是如果有人在內飾上用指甲刮一刮，就會發現其做工實在很一般......”一是一，二是二，優點缺點都說得很清楚。