山地自行車 山地自行車的特點
山地車,起源於美國,1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車,遠離“警察、汽車和建築物”,於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年,GaryFisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著GaryFisher在山地領域引起的巨大反響,他的Klunker隨後被MountainBikeAction雜誌評選為“曆史十大山地車”之一。
1976年CharlieKelly開始推動煥然一新的下坡賽,這是第一個偉大的山地自行車活動。CharlieKelly委托製商JoeBreeze設計並開發越野自行車,這是有史以來製造的第一批“山地自行車”並命名為“Breeze”。
JoeBreeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設計和製造了9個係列的車型,Breeze的原型車現在在美國史密森學會的國家博物館收藏。
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時,一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人,突發奇想:“要是能騎著自行車從山上飛馳而下,一定非常有趣。”於是便開始越野自行車的設計,正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此,“速降競技”作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳,運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降,速度快者為勝,吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始於歐洲,但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念,將一股新風吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡,成為一種健康時尚的運動受到人們的歡迎。
特點
山地車的主要特征是:寬胎,直把,有前後的減震,騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力,有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準,前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把,但角度上揚的橫把卻成為了時尚。在DH車上800mm以上的把橫已經較為常見。
山地車,具有剛度大,行走靈活等特點,騎行時不必選擇道路,無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛的好評,騎車者可以在各種路麵環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車,因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能,很快成為都市青年追求的時尚。山地車,各種部件均不同於普通自行車,具有緩衝作用、抗震性能好的輪胎,牢固結實、材料剛度大的車架,不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等,都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車,車速一般有18速,20速,21速,24速,27速以及30速。正確運用變速器,能應付平路,上下坡,土路,頂風等複雜路況和氣候,比普通自行車快速省力得多。
長途騎行,應適時變換調速器,充分發揮山地車的特長。一般來說,應以腳下略感有力為宜,若覺得有點“空”,就應馬上換高速比。